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Composição do sistema de orientação de estacionamento
- Apr 10, 2018 -

1. detector de espaço de estacionamento ultra-sônico: instalado diretamente acima de cada espaço de estacionamento, adota o princípio de medição de distância ultra-sônica para coletar o espaço de estacionamento em tempo real do lote de estacionamento, e feedback as informações coletadas para o espaço de estacionamento Comunicação RS-485. .


2. LED: Receber feedback de comunicação RS-485 e exibir o status de estacionamento.


3. Controlador de nó: O controlador de nó é a camada intermediária do sistema de detecção de espaço de estacionamento ultrassônico. Ele é usado para agrupar e gerenciar os detectores ultrassônicos, detectar ciclicamente as informações dos sensores sob sua jurisdição e transmitir informações relevantes para o controlador central. Um controlador de nó pode controlar 40-60 sensores de estacionamento.


4. Controlador central: O controlador central é o núcleo de todo o sistema e é usado principalmente para coletar e processar dados de todo o estacionamento e repassa o resultado do processamento para a tela guia do LED para exibir as informações do espaço de estacionamento. Um controlador central pode controlar até 64 controladores de nó.


5, tela de guia de LED interior: receber o controlador central da informação do espaço de estacionamento, com exibição em tempo real digital e textual do número de lugares de estacionamento gratuitos na área conectada, pode ser usado 24 horas por dia. O programa interno também pode ser modificado a qualquer momento, de acordo com os requisitos do usuário, para exibir outras informações necessárias ao usuário.


6, tela de guia de LED ao ar livre: Display LED ao ar livre consiste em módulo de LED ao ar livre de alto brilho, circuito de unidade, circuito de controle, suporte e outros componentes. A função é a mesma que a tela de inicialização LED interna.


7. Software de sistema de orientação de estacionamento: O software possui mapas eletrônicos de estacionamento incorporados, que podem refletir intuitivamente o uso de vagas de estacionamento em tempo real. Os operadores podem monitorar diretamente o status do estacionamento de acordo com o mapa eletrônico. Para veículos com lugares de estacionamento errados, a reescrita manual do estacionamento é suportada. Para ajustar a ocupação real dos espaços de estacionamento